Original: (ei kilpailijoita suomessa tällä hetkellä)

– vakio maasturit joissa jopa renkaiden kuviointi pitää olla vastaava kuin tehtaalta
– kaikki tehdasvarusteet ovat sallittuja

Standard:
– lähes vakiomaasturit joidenka varustelu sallittu
– isommat maksimissaan 90cm halkaisijaltaan olevat karkeampikuvioiset ”katurenkaat”,
joissa kuvion syvyys maksimissaan 20mm
– kytkettävät tasauspyörästön lukot sallittu.
– alkuperäiset akselit säilytettävä
– puskurit varapyörän jne.saa poistaa
– 4-sylinterisen moottorin saa vaihtaa tehokkaampaan 4-sylinteriseen moottoriin
– jousitusta saa korottaa
– korin pultattavat peltiosat saa vaihtaa kevyempiin

Modified:
– rankasti rakennellut maastoautot
– renkaat vapaat kunhan autokäyttöön tarkoitetut (traktorin tms. renkaat kielletty)
– akselit vapaat kunhan tyyppi sama kuin alkuperäisissä ja akselin paikka alkuperäinen
– jouset saa vaihtaa mutta jousitustyyppi säilytettävä
– pyöräaukot saa avartaa jopa 10cm alkuperäisestä ja helmoja saa madaltaa alkuperäiseen
lattiapintaan asti
– moottori ja vaihteisto sekä jakovaihteisto vapaa kytkentätyyppi säilytettävä alkuperäisen
kaltaisena
– myös puskurin kiinnikkeet saa poistaa

ProModified:
– tunnistettavasti auton näköiset maastoautot joissa myös omavalmisteet sallittuja
– korissa oltava vähintään keula, konepelti, lokasuojat, korin sivupellit ja lattia sekä tulipelti
– renkaat maksimissaan 1m halkaisijalla olevat ilmakumirenkaat
– akselit vapaat
– kääntöjarrut sallittu mutta nelipyöräohjaus kielletty

Proto:
– vapaasti rakennettavat kilpamaasturit
– autossa oltava kori
– renkaat maksimissaan 1,25m halkaisijalla olevat ilmakumirenkaat
– useimmissa autoissa nelipyöräohjaus ja jousituksen säätölaitteisto

Harraste Standard:
– Harrasteautot joilla ajetaan standard luokan radoilla
– renkaat maksimissaan 1,25m halkaisijalla olevat ilmakumirenkaat